海航集团退出新光海航人寿 尴尬处境画上句号

来源: 新浪财经   

11月16日，新光海航人寿发布公告称，其原有两大股东海航集团、新光人寿分别转让其所持有的50%、25%股份。而相应股份则由深圳市柏霖资产、深圳光汇石油集团和深圳市国展投资3家公司接手。其中，柏霖资产持有51%股份，成为控股股东。

全国企业信用公示系统显示，柏霖资产的全资股东深圳市柏霖金融投资控股有限公司，是深圳市鸿荣源房地产的全资子公司，而后者的董事长赖海民是广东普宁人，为深圳潮人海外经济促进会潮商工作委员会名誉会长。

事实上，海航集团对新光海航人寿“离与留”的态度始终是市场关注焦点，因为新光海航人寿由于偿付能力不足等问题，使得保监会接连下发监管函，如要求其暂停增设分支机构、开展新业务等，但是海航集团先是承诺增资，结果迟迟未到，后是新光海航人寿三季度偿付能力报告显示，董事会未能就改善偿付能力问题达成有效共识。

如今，伴随第一大股东的易主，新光海航人寿增资“拉锯战”终于谢幕，但是海航集团的保险战略并未停下进军的脚步。对新光海航人寿来说，此次易主，无疑为自己的尴尬处境画上句号。

全国企业信用公示系统显示，柏霖资产的全资股东深圳市柏霖金融投资控股有限公司，是深圳市鸿荣源房地产的全资子公司，而后者的董事长赖海民是广东普宁人，为深圳潮人海外经济促进会潮商工作委员会名誉会长。

事实上，海航集团对新光海航人寿“离与留”的态度始终是市场关注焦点，因为新光海航人寿由于偿付能力不足等问题，使得保监会接连下发监管函，如要求其暂停增设分支机构、开展新业务等，但是海航集团先是承诺增资，结果迟迟未到，后是新光海航人寿三季度偿付能力报告显示，董事会未能就改善偿付能力问题达成有效共识。

如今，伴随第一大股东的易主，新光海航人寿增资“拉锯战”终于谢幕，但是海航集团的保险战略并未停下进军的脚步。而新光海航人寿在第三季度偿付能力报告中称，其于今年三季度推动召开公司董事会，就改善偿付能力议题进行磋商，但并未达成有效共识和决议。与新光海航人寿形式对比的，则是2015年10月，海航集团入手的另一寿险公司—渤海人寿保险股份有限公司，频频获其资金“加持”，颇有喜新厌旧之意。

多位业内人士对21世纪经济报道记者表示，新光海航人寿此前的发展之路有些曲折，此次股东易主，不是坏事而是好事，可以助其尽快回归发展保险业务的正轨上来。目前，新光海航人寿的股权结构将变更为柏霖资产持有51%股份，成为控股股东；新光人寿持有25%股份；深圳光汇石油持有14%股份；深圳国展投资持有10%股份 。

既不增资，又不出手？对于海航集团此前的暧昧态度，一位观察人士对21世纪经济报道记者分析，前者既有股东沟通的问题，也有自身发展战略的考虑，后者则是出于对保险牌照价值的估量。

如今，海航集团终于做出了结，这或是因为其有了运行成熟的布局。目前，海航集团保险版图呈现“1+1+2”局面，即“一寿一财”——渤海人寿和华安财产保险股份有限公司（下称“华安财险”），以及2家保险中介机构——扬子江保险经纪有限公司和海南通汇保险代理有限公司。

　从现有情况来看，海航集团对目前手中的两家保险公司似乎甚是满意，频频增资。以华安财险为例，2011年1月，华安财险增资扩股，海航集团旗下海航资本集团有限公司（下称“海航资本”）和海航酒店控股集团有限公司（下称“海航酒店”），成为其新的战略投资者。此后，华安财险注册资本更是一路高涨，由9亿元增至14亿元，再到21亿元。

一位保险公司投资人士对21世纪经济报道记者表示：“海航系的金融产业以租赁、保险等业务为主。其中，在保险业务上缺少对保险公司的控股权，虽然此次未能成功，但是这并不意味着其会放弃这一计划，可能会考虑通过其他路径完成，值得关注。”

值得一提的是，近年来，海航系在资本领域极其活跃，已经从单一的地方航空运输企业成长为产业界不容小觑的大鳄，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商场、生态科技、机场管理等，总资产逾6000亿元，参控股上市公司12家。

来源: 新浪财经

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