货运司机“升级”当奶爸：奶粉钱靠它省出来

在跑长途货运之前,东北人陈刘伟一直在上海的一家连锁餐饮做全职配送司机。全职司机虽然不需要操心货源和成本,但却必须要面对几乎日复一日、年复一年的一成不变,包括收入。前两年,他有了一对双胞胎女儿,光荣升级为奶爸的同时,家庭开支突然有些失控:房租要4000元,奶粉要1000多,再加上日常吃喝,每月轻松破万。

陈刘伟过得却并不轻松。他选择辞职加入到货运司机的队伍中。作为家里的顶梁柱,他也变得“斤斤计较”起来,比如,高速路沿线是否有路况符合条件的国道,那些价低质优的油站分布在哪些地方等等。

互联网让一切都触手可得,陈刘伟很快就获得了省钱的窍门。在省高速费方面,每跑完一程,他会提前通过高德地图规划路线,并且会选择合适的道路。在省油费方面,他会通过能链团油APP选择沿线油站,“这款软件界面设计很清晰,沿线油站名称和油价信息一目了然,而且针对我们货运司机还经常推出额外的优惠活动。”

图注:双十二期间,能链团油来到中通快运等物流企业,为货运司机送上暖冬好物

陈刘伟掏出手机算了一笔账,有一次从成都跑广州,两地单程约1700公里,按柴油每升4.81元来计算,单程油费需要8177元,但通过能链团油加到了便宜的好油,“如果柴油价格每升便宜5毛,我单程就能省800元。我女儿的奶粉钱就出来了。”他说,跑一趟能省几百块,一年下来相当于“多赚”一万多。

陈刘伟是3000万货运司机的缩影。相关数据显示,我国有约3000万货运司机。他们每天送达超过1.38亿件的快递包裹,承担了全年货运总量的78.22%。他们大多是一家一户一辆车,日夜奔波在路上,不停地流转于不同城市。

据了解,能链团油已链接2万座加油站,通过创新能源集采与油品优惠的新零售方式,为千万货运司机提供低价质优的好油。成立四年来,能链团油已经为司机省下30亿元油费。

图注:能链团油“暖冬行动”进行中

此外,能链团油还为司机提供智能路线规划功能,自动匹配行车路线,推荐沿途最优加油站,从而进一步降低货运司机的运输成本。

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