比克电池：品质至上 高研发破局“热失稳”安全痼疾

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者也日趋年轻化，最新调查显示，超过八成的新能源汽车消费用户年龄集中在25-39岁，是更加年轻化且更加环保的人群。同时，消费者的购买行为也更加理智，数据显示，在对新能源汽车的关注因素中，消费者最看重续航里程，占比达到46%，其次是电池的安全性，占比26%。

专家指出，电池的安全性和续航里程其实密切相关，而且并不是正相关。以最新迭代的产品高镍811电池为例，这一材料在大幅降低成本的同时，能够显著提升锂电池的能量密度，提升续航里程。与之相对的，是高镍本身的材料特质带来的挑战，包括热稳定性降低、易氧化程度较高、技术难度增大等。如何将续航能力和安全性能结合起来，满足消费者的需求，已经成为整个锂电行业面临的挑战。

除了制作难度增大，高镍811电池对材料选择、配比、制造环境、工程工艺等研发与生产环节和工艺也有极高要求，技术壁垒偏高。对此，锂电领航企业比克电池选择迎难而上，高投入高研发，坚持品质至上的原则，采用特定的化学体系设计及独特的结构设计，从整体结构的角度降低危险系数，从结构设计、顶部安全阀、正负极材料、生产流程等各方面严格把控电芯品质。

对品质的不懈追求造就了比克电池的高品质，也得到了市场的一致认可，各大造车新势力均有搭载比克高镍电池，为消费者安全护航。其中江淮IEV7S搭载比克18650-3.0Ah电芯，通过整车测试认证，测试标准高于国家标准。比克电池也仍是至今国内唯一整车通过热失稳测试的电池供应商，技术水平领先锂电行业。

在18650-3.0Ah电芯的基础上，比克21700-5.0Ah电芯在性能上实现了新的突破，2000次循环后容量仍大于80%，以100%的通过率通过了超五百次热失稳模组验证，以超高安全性为新能源行业安全护航。

业内指出，新能源汽车安全事故的一大原因就是热失稳，比克电池作为国内最早实现高镍811圆柱电芯量产的锂电企业，在热失稳问题的控制上保持了业界前沿水平。比克电池从材料安全、结构设计等方面出发，充分研究各类正负极材料，电解液安全添加剂，陶瓷隔膜，同时研究双向泄压通道让电池在极度热失控下定向爆破，不对周边电芯造成危害，真正实现了整包层面上单颗电芯失效，整包不发生链锁失效。

“比克高镍811电芯采用释压均匀的对称式结构、避免热失稳的安全阀，可以确保电池在极端过热及滥用情况下，及时有效进行热释放。”比克电池电芯研究院院长林建博士表示，“这样即使整车发生安全问题，电池模组内任何单一电芯发生热失稳，电池包或模组仍能继续工作。”

安全稳定的结构设计之外，比克电池还设有专门的电解液研发团队，对各类添加剂进行深入的研究，并将这些成果应用于高容量高镍和硅合金电池体系中，实现安全与效能的双保险。

“热失稳问题在保障新能源汽车安全上举足轻重，应该加入新能源电池安全标准核心指标，也为行业安全自检提供更明确的方向。”比克电池电芯研究院院长林建博士指出，“未来比克电池将持续进行高镍电芯热失稳问题的研究，高研发高投入，在电芯安全性能上实现新的突破。”

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