车商能否少些套路多些真诚?4S模式已经给不了你了!

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【摘要】

  企业信息  ·  2019-04-15 16:36

近日,一段“奔驰车主哭诉维权”的视频,不仅让奔驰这家“百年老字号”陷入巨大舆论漩涡之中,同时把传统购车体验中的弊端再一次“放大”在消费者面前。

不少消费者纷纷站出来吐槽自己在4S店遇到的乱象,“要不是这次维权,我都不知道4S店可以退车”“不在店里买车全险不让提车”“买车强制加收服务费,不给钱就恐吓”……

有消费者还表示,汽车行业存在的乱象由来已久,有些4S店早已不再信奉顾客至上,反而用尽坑蒙拐骗的方式消耗公众信任和品牌公信力。尤其在车市寒流之下,负重前行的经销商,为了短期利益而利用车市信息不对称,以“潜规则”让消费者跳坑。

于是,消费者尤其是年轻一族就不约而同地呼唤车市有诚意的服务:我们不在乎店里场面多大、多壕,关键是要消费透明放心,不被“套路”。

事实上,消费者对新服务呼声的背后,恰恰是对现有4S模式的不满,呼唤新的商业模式引入,打破传统4S店垄断。

而与传统4S服务模式比起来,更加人性化的汽车新零售模式,则有望受到越来越多消费者尤其是年轻一族的青睐。从今年一季度情况来看,越来越多车企开始试水汽车新零售。



以今年宝沃汽车联合神州优车所推出的宝沃“汽车新零售模式”为例,其打出“宝沃汽车 有何不敢”的口号,推出敢买、敢试、敢退等创新服务。其中,行业首创90天无理由退车,极大降低了用户决策成本,成为宝沃汽车新零售模式中的最大亮点。


在传统购车体验中,用户付款提车后如无重大质量问题,想退车几无可能;甚至像本次奔驰这样出了严重质量问题还无法退货的情况还大有人在。

从选车、试驾到最终提车,用户与爱车缺乏深度和全面的接触,对于动辄十万甚至数十万的资产购置来讲,要立即决策,因信息不对称造成的决策成本居高不下,机会成本畸高等等一系列问题,也是造成如今汽车消费纠纷层出不穷打的根本原因。




对汽车消费者一直以来的购车用车痛点,宝沃汽车新零售给出了全面解决方案,依托战略合作伙伴神州优车强大的全国车辆共享网络,在行业内首创90天无理由退车,用户在购买宝沃汽车后如无事故,则90天内随时可退。该项服务旨在化解“买车容易退车难”的痛点,让买车不再是个重决策,真正为消费者购车解决后顾之忧。

其次,在试驾痛点上,宝沃汽车新零售推出3天免费深度试驾,降低用户决策的机会成本。同时,宝沃汽车首先推出最低1成首付提车,没有服务费、上牌费,还免购置税,甚至赠送第一年保险,而这也从侧面反映出宝沃杜绝任何对消费者不合理收费的决心。

这种模式不仅让消费者更容易买到心仪的车辆,也让消费者省去了买车之后,用车与保养的后顾之忧,可以说是真正将消费者所关心的问题从根本上消除了,值得其他车企借鉴。



最后必须提到的还是奔驰,毕竟“亡羊补牢 犹未迟也”只有改变服务模式才能挽回消费者的心。

那么接下来有宝沃将迎来多少新“队友”?我们也将拭目以待。


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