监管收紧 车贷行业加速洗牌

   

去年，汽车金融一时间成为各路资本蜂拥而至的较热门领域之一。不过，需要注意的是，自去年年底以来，我国的汽车金融市场开始发生了变化。从业内分析来看，这与应对行业同质化竞争不无关系。

今年4月，中国互联网金融协会下发《互联网金融逾期债务催收自律公约(试行)》，暴力催收被界定为违法。5月，多地公安机关介入整治金融乱象，市场得以规范的同时也让一些平台受到了不小影响。

尽管整个网贷行业（包括汽车金融）处于严厉监管背景下，但车贷市场的容量却仍在快速增长。此外，平台数量出现了锐减现象，但是车贷的交易额却在增长，尤其一些拥有较大规模且始终坚持合规经营的平台却出现了逆势增长的态势。车贷平台市场份额开始向头部优势企业集中。

据不完全数据统计，截至2018年4月初，涉及车贷业务的P2P平台，仍在运营的只剩859家。而整个2017年P2P车贷总规模为2477亿元，同比增长36.7%。在去年全盛时期，涉及车贷业务的企业甚至多达1741家。对此，分析人士认为，车贷市场正在加速洗牌，二八效应逐渐显现。

分析人士表示，当前来看，随着监管政策的进一步收紧，汽车金融市场仍将加速洗牌，但从长远来看，拥有巨大市场发展空间的汽车金融这块“蛋糕”无疑仍具有较大吸引力。

现阶段，我国汽车后市场大体上分为汽保行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业、汽车维修及配件行业、汽车文化及汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业。而随着人们消费能力不断提升，在信用消费的不断驱动下，汽车金融等后市场业务得到快速发展。

就汽车金融的细分领域看，典型的汽车金融产品包括经销商库存融资、汽车消费贷款、汽车租赁和汽车保险。汽车销售贷款主要是面向经销商与终端用户的，此类产品包括经销商融资、企业购车贷款和个人购车消费信贷。汽车租赁是指一般性租赁或全服务租赁，产品包括融资租赁、经营租赁和车队管理外包。汽车保险包括机动车交强险和机动车商业险。

尽管从当前来看，车贷行业处于洗牌的深水期，但行业在历经一番规范的大洗牌之后，汽车金融市场还可能将出现新一轮的增长。

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