免押金超300亿,辐射1.6亿用户,这次哈罗玩了个大的
【摘要】其实,共享单车押金一直人们十分关注的问题。在去年下半年,共享单车行业因押金问题一度出现了倒闭、退出潮,小鸣、酷骑、小蓝等企业押金难退带来的社会影响极其恶劣。
金评媒(http://www.jpm.cn)编者按:押金这个“定时炸弹”似的行业问题,一直困扰着共享单车行业的发展。
在3月13日这一天,刚刚沉寂下来的共享单车领域,又爆出了一个大消息,哈罗单车宣布正式开启全国范围内的信用免押金活动。只要用户的芝麻信用分达到650以上,就可以通过支付宝的“扫一扫”功能,在全国免押金骑行哈罗单车。这对于挺直烧钱大战不久的共享单车市场来说,无疑是一个巨大冲击,或将影响未来的行业格局。
其实,哈罗单车并不是第一家采用信用免押的共享单车企业,ofo和摩拜曾分别在上海、广州等地退出过信用免押金模式。不过哈罗单车此次活动的规模、影响范围都远超以往,根据哈罗自己的预计,到今年年底该活动或将辐射到1.6亿的骑行用户,而免除押金总额也将超过300亿元。除了全国性的信用免押,哈罗单车同时还推出了免押购卡“9元包30天用车”的选项,意图通过多元化的方式进一步扩大自身的影响范围。哈罗单车的CEO杨磊在谈到此次的大动作时表示,因为共享单车需要交押金这一点,让骑行用户减少了40%,这对于企业来说是很大的损失,所以哈罗才决定免押金。
其实,共享单车押金一直人们十分关注的问题。在去年下半年,共享单车行业因押金问题一度出现了倒闭、退出潮,小鸣、酷骑、小蓝等企业押金难退带来的社会影响极其恶劣。根据相关资料统计,截至去年年底,国内的共享单车用户规模已达2.21亿,以此估算的押金存量规模高达200亿~600亿元,在如此庞大的资金诱惑面前,难免有企业图谋不轨,就连摩拜、ofo这两位带头大哥都有挪用押金的传闻。
在押金问题热度渐退后,共享单车行业开始朝着常规方向前进,摩拜、ofo这两个之前大打价格、免费战的巨头,也几乎同时回归到了正常的运营状态,在适应了“免费骑行时代”后,突然回归付费骑车的用户们,也对其产生了些许的抵抗情绪。在这个关键节点,哈罗单车推行全国范围的免押金活动,令其占据了关键优势。对此有业内人士指出,哈罗单车此举定会抢占大批流量,还在收取押金的单车企业的压力也会随之增长,这或将成为今年共享单车格局中的最大变量。
押金这个“定时炸弹”似的行业问题,一直困扰着共享单车行业的发展。在用户规模不断增长的情况下,针对共享单车行业的监管也开始渐受有关部门的重视,去年8月,交通运输部等10部门就制定了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,对共享单车企业的押金、资金等方面提出了重要建议。而近日相关监管部门的工作人员也表示,针对共享单车的押金和预付金问题,相关监管办法正在制定过程中,未来共享单车必将迎来规范监管。
(编辑:郑惠敏)
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