全能车App遭主流共享单车封禁 一份押金可骑多个品牌

来源: 每日经济新闻 记者 赵娜 实习记者 刘春山   

金评媒（https://www.jpm.cn） 编者按：“交一份押金，就能畅骑多个品牌共享单车”。最近，一款名为“全能车”的App凭借其只缴纳一份押金便可实现多个品牌的共享单车任意骑行的服务，引来不少关注。

共享单车被“共享”，“全能车”App号称能打开所有共享单车，而且只交一份押金，这是什么“鬼”？Uber曾被人赞誉为“旗下没有一辆属于自己的汽车，却造就了最大的出行公司”，而全能车显然想把这个故事放在共享单车上重演一回，希望自己成为一个没有自己的单车，却是最大的共享单车服务商。

对于用户来讲，这样一个软件确实带来诸多方便，不需要再去下载众多的App。然而，除了无法得到各大品牌共享单车的授权之外，“全能车”还遭到了主流共享单车品牌企业的封杀以及众多法律人士、业内外人士的质疑。

这将如何是好？行业是否生变？在市场已出现退出者的当下，全能车是否会推进行业的融合发展？我们拭目以待。

“交一份押金，就能畅骑多个品牌共享单车”。最近，一款名为“全能车”的App凭借其只缴纳一份押金便可实现多个品牌的共享单车任意骑行的服务，引来不少关注。不过，对于这一“入口”式的平台模式，各家单车企业却纷纷祭出了封禁大旗。

7月9日，《每日经济新闻》记者实地下载体验了一番，该全能车App确实能打开市面上大部分的共享单车，适用于包括摩拜、小篮单车等11种共享单车品牌。摩拜单车和ofo小黄车方面均对记者表示，自这样一款App出现后，共享单车厂商基本都在对其进行封禁。

全能车官网介绍，其致力于整合市面上主流共享单车品牌，最大限度地调用共享单车资源，帮助用户减少使用成本。

记者查询工商资料发现，全能车App属于深圳市前海鸿途科技有限公司，成立于2016年10月，注册资本1000万元人民币，法人代表为黄勇。而这款App今年3月份开始内测，正式上线时间不到4个月，同时该公司还注册了万能车、全能出行等商标。

记者体验：秒开多种品牌单车

共享单车市场竞争的激烈程度，拿“颜色快不够用了”来形容再贴切不过，从初期小黄车、橙红车、小篮车再到彩虹车、金色车等，记者梳理发现，目前市场存在不下于20种品牌的共享单车。

而在不使用支付宝这类第三方软件的情况下，一个普通用户如果需要下载这么多的App来扫码骑车，同时要缴纳近千元的押金，目前摩拜押金收取299元、ofo收取199元、小蓝单车收取99元、优拜收取298元等。

7月9日下午，记者在手机应用市场搜索下载了全能车应用软件。经过短信验证，填写个人姓名、身份证等完成了实名认证。由于是新用户，系统提醒使用前3天可以免交299元的押金，7月12日之后再使用就需要交纳押金了。记者充值了5元之后，开始了实际使用体验。

全能车App在使用方法上和普通共享单车软件的基本模式相同，都是通过扫码骑行。在记者体验中，扫码成功打开了摩拜、小蓝车、酷奇单车、永安单车、1步单车，计费方面“与官方收费一致”。在解锁酷奇单车和永安单车过程中，系统提醒需要打开蓝牙才能完成操作。

记者尝试打开3辆ofo小黄车，界面都显示“请稍后再试或者选择其他品牌单车”，没有解锁成功。7月9日，在群名称为“全能车官方总群”的QQ群中，群主告诉用户，“ofo通道在维护中”。

7月10日上午，记者致电深圳全能车App客服想要取出5元的充值金额，被对方客服3次主动挂断电话。最终记者通过QQ和全能车App相关人员沟通才有了结果，对方表示，将充值金额退款在7个工作日内转还到支付宝账户。

单车品牌：这做法属于找漏洞

这款App是如何实现多平台通用的呢？全能车App用户协议说明“用户使用全能车App即视为同意本公司将代理用户，前往各单车平台进行注册、缴纳押金及认证。”

而记者在使用了全能车扫码打开小蓝单车、摩拜单车之后，并没有在摩拜单车官方App发现自己的行车记录，随后记者首次登录小篮单车App时，并没有提示已经注册了账号，仍显示需要身份认证、缴纳押金。并非像全能车用户协议所说的实现代理注册。

就全能车App如何实现打开不同品牌的共享单车，以及平台具体采取哪些技术手段防范被“借用”，《每日经济新闻》记者也联系了摩拜单车和ofo小黄车。

ofo方面对《每日经济新闻》记者表示，其已全面封禁全能车。就该平台的了解看，全能车的运作原理，其实是对部分用户信息的盗用和叠用，存在一定的用户隐私风险，呼吁用户从官方或合作的正规渠道用车。因为正常通过ofo等共享单车平台使用车辆，需要先实名认证注册。但用户通过全能车App用车时，相当于用了别人的身份信息到提供单车的相应平台用车，进而达成订单。

7月10日，摩拜单车方面对《每日经济新闻》记者表示，全能车App的做法属于找漏洞，通过伪造用户信息，绕过提供单车服务的平台去申请需求。自这样一款App出现后，共享单车厂商基本都在对其进行封禁。

记者在北京市朝阳区双井地铁站附近，随机采访了10位共享单车用户，均表示没有听说过全能车App。其中3位表示有下载意愿，2位表示不确定，5位表示不会去下载。

共享单车用户关先生是一位销售人员，常在外面跑，很希望有一款这样的共享单车App。马先生则是一位金融从业人士，表示还是看重共享单车平台知名度和可靠性，平时使用的也只是ofo和摩拜这两种共享单车，不认可这种全能车App，担心泄漏个人隐私。李先生是一名大学生，表示不确定会不会用全能车App，担心这上面没有摩拜等平台的优惠活动。

南昌大二学生蔡飞扬是一名全能车App的使用者，其对《每日经济新闻》记者表示，自己3月份开始使用该共享单车应用，“最近负面消息太多，也很担心押金安全问题，自己都是使用时再交押金，结束再要求退回押金。”

(编辑：田跃清)

来源: 每日经济新闻 记者 赵娜 实习记者 刘春山

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