互金情报局:证监会肃清资金池类债券产品 支付宝推共享单车骑行保险

首页 > 资讯 >正文

【摘要】互金资讯开启全新一天,金评媒带您看互金圈大小事:证监会肃清资金池类债券产品,防范化解行业风险;支付宝推共享单车骑行保险,最高可达50万。

  财经360  ·  2017-05-05 10:04
互金情报局:证监会肃清资金池类债券产品 支付宝推共享单车骑行保险 - 金评媒
   

政策监管

保监会:对险资投资重大项目给予政策倾斜

昨日,保监会发布《关于保险业支持实体经济发展的指导意见》,明确表示鼓励保险资金投资符合国家战略和导向的重大项目,并给予政策倾斜。与此同时,《指导意见》明确提出,持续改进和加强保险监管与政策引导,坚持去杠杆、去嵌套、去通道导向,引导保险资金秉承价值投资、长期投资和稳健投资原则,为国家战略和实体经济提供长期稳定的优质资金。

证监会肃清资金池类债券产品 防范化解行业风险

自去年以来,资金池问题就已经开始受到监管层的严格监管和重视。记者获悉,近日监管层再次要求清理资金池类债券产品。与此同时,证监会副主席李超亦强调资管业务和债券业务的风险。记者获悉,李超在4月份的一次重要讲话中,提出六大点:正确理解依法从严监管,着力夯实行业的合规风控基础,做好投行的服务工作,防范化解行业风险,维护市场稳定和稳步推进行业的创新发展。

行业动态

北京市网贷行业协会要求各机构自查申报现金贷业务

昨日晚间,北京市网贷行业协会发布《关于开展现金贷业务自查申报的通告》,要求在京的网络借贷信息中介机构(不包括在京分支机构,下同)开展关于现金贷业务的自查和申报工作。通告中要求自查和申报的业务类型主要为以下三类:1.平台利率畸高,实际年化利率超过36%2.实际放款金额与借款合同金额不符,变相提高借款人借款利率3.依靠暴利覆盖风险,暴力催收。

P2P车贷“江湖”:资金成本下行 综合利率9%

数据显示,目前国内有1217家在运营P2P平台涉及车贷业务,据不完全统计,2016P2P车贷行业成交额达4003.5亿元,而根据预测,2020P2P车贷规模将超过1.2万亿。数据显示,在近60家主流P2P车贷平台数据中,20174月车贷行业的综合利率9.17%,其中综合利率最低的平台可达7.15%

深圳45P2P平台上线银行存管

据了解,4月的最后一周,深圳至少有5家互金平台密集出手,宣布和银行进行资金存管对接,其中不少是来自“上市系”。相映成趣的是,则是不良平台的关门大吉。第三方机构的统计显示,4月份全国停业问题平台数量就达73家,其中停业平台50家。深圳的情况同样不容乐观。

深圳出台首个网贷催收规范

深圳市互联网金融协会54日印发了《深圳市网络借贷信息中介机构催收行为规范》(征求意见稿)。《催收行为规范》明确要求,网贷平台不得以催收费等各种名义变相收取高额费用。收费标准条款建议:拖车费、停车费等按照实际发生金额向借款人收取,上门催收费计费标准应不高于地区行业市场标准,催收费用总额不得超过借款人应付本息总额的40%

叫板支付宝和微信 Apple Pay能否逆袭

日前有消息称,苹果将在iOS用户之间推出个人转账功能,该功能将依Apple Pay,实现苹果用户可直接向对方进行现金转账,或许还将推出苹果品牌的借记卡。据艾瑞咨询数据显示,截至2016年年末,支付宝与财付通(微信支付+Q Q钱包)占据了移动支付市场92%份额,其他第三方支付公司、苹果、所有商业银行等仅剩下8%。支付宝和财付通两大支付巨头留给第三方支付公司、苹果的时间与空间已经不多了。

支付宝推共享单车骑行保险 最高可达50

429日起,ofo、永安行、小蓝、Hellobikefunbike、优拜等6家共享单车接入支付宝,用户直接用支付宝扫一扫,即可直接骑行,且每次骑行都能获赠保险。根据官方公布的数据,仅仅4天,已经有数百万人通过支付宝获得共享单车骑行保险,其中有4例已在理赔流程中。根据保险条款,通过支付宝扫码开启并使用共享单车过程中,发生意外事故并造成自身伤害的,身故或伤残有50万保障金额,意外医疗报销上限5000元。

银联大改架构 网联要推二维码支付

在央行决定撸起袖子自己搭个网络清算台子后13个月,号称第三方支付版银联的网联,离最终成型终于不远了(此前是试运营,银行和支付机构分批次接入)网联将在本月召开第一期股东会,召集股东们参与标准制定,讨论费率收取等关键问题。尽管“第三方支付版银联”的网联渐行渐近,但一个难以忽略的信息是,网联成员们还将讨论二维码技术标准、规范统一接口的事宜。

热门观点

周小川:“一带一路”投融资应以市场化为主

人民银行行长周小川近日在央行旗下杂志《中国金融》撰文指出,一带一路”投融资需要国际社会的支持,不是某个国家的独角戏;也不是单向资金支持,应以市场化为主。

周小川在题为《共商共建“一带一路”投融资合作体》的文章中指出,优惠贷款等方式对“一带一路”建设而言不可持续。他表示,长期以来,对于发展中国家的投融资合作强调减让式资金支持,包括优惠贷款等,不可避免需要财政补贴和政府支持,但受制于一国财力资源和相关法律约束,这种资金支持方式的期限和规模有限。此外,还可能引发道德风险和造成市场扭曲等。

上一篇文章                  下一篇文章

财经360

评论:
    . 点击排行
    . 随机阅读
    . 相关内容