奔驰涉足P2P领域 共享平台Croove上线

来源: 汽车极客   

奔驰做的P2P租车平台，相比第三方有何种独特优势呢？奔驰上线P2P共享租车服务Croove，这次国内的PP租车、凹凸租车跑在了前面。

一直以来，汽车生产商的做法都是把车卖给消费者，然后等他们把车开到报废、或是想换车时回来再买一辆。不过时过境迁，现在这种只靠销售的模式已经过时了，梅赛德斯奔驰近期就在慕尼黑上线了P2P共享租车服务——Croove。

这个P2P共享租车服务与奔驰的分时租赁服务Car2Go和宝马ReachNow不一样，后者是由车厂或是经销商集中提供或运营车辆，然后再以精确到分钟的颗粒完成计费，为消费者提供无人值守的车辆租赁服务，简单说，就类似于共享自行车领域的摩拜单车和ofo，只是共享的主角换成了汽车。而奔驰上线的这个P2P共享租车类似于国内的PP租车、凹凸租车，是将用户手中的车集合起来放到平台上，平台为其对接租客，即这是一个私家车共享平台。

奔驰上线P2P共享租车服务Croove，这次国内的PP租车、凹凸租车跑在了前面

目前，Croove仅上线了iOS版本的APP提供下载使用。奔驰官方表示还会陆续上线Android版本的APP以及网页版。

对车主而言，其使用流程是，车主上传车辆的相关信息，并进行自己的偏好设置；APP会根据用户提供的相关情况进行评估，并设定车辆的租用价格。Croove对平台车辆还进行了年限要求，即“年限不超过15年，并且车况良好”。

对于租车用户来说，注册时对其资质的要求是年龄超过21岁并且持有有效驾照。与国内PP租车、凹凸租车设计的租车流程一样，租车用户在App上寻找自己需要的车辆、价格，并与车主进行沟通；之后可以与车主商定交车地点，或者可以选择支付一定的送车费用，请车主送车上门，并在使用完毕后上门取回。

此外，Croove还提供一个查验清单供双方核查车况。另外，奔驰也在开发通过PIN码实现无钥匙取还车辆的功能，即车主可以给租户一个授权，租户拿着该授权可以直接打开车门，这样就可以省去当面交钥匙的环节（当然当面交车也是起到建立信任的作用），预计会在后续的版本上线。 

奔驰今年九月公布了其最新的CASE战略，CASE分别代表着互联（Connectivity）、无人驾驶（Autonomous driving）、共享（Sharing）和电驱系统（Electric drive systems），除了Croove之外，EQ品牌和新的EQ概念车的发布，都是CASE战略的推进与落地。 

除了消费者所熟知的分时租赁业务Car2go之外，奔驰还战略投资了约车平台Blacklane，加上本次上线的P2P租车平台Croove，可以说P2P、分时租赁、以及线上约车，奔驰已经渐渐补全了。

但话说回来，P2P租车就是一个整合各个品牌私家车的共享平台，那么奔驰推出的P2P租车，与国内的第三方P2P租车平台PP租车、凹凸租车相比，会有什么更多别的属性呢？比如前期会更多倾向于奔驰品牌共享，以做大盘子基数？奔驰做的P2P平台，相比第三方有何种独特优势呢？

来源: 汽车极客

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