车贷业务成P2P平台热门资产端
【摘要】今年以来，在《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》出台后，资产端的选择一度成为P2P行业关注重点。除了消费金融、小额信贷等业务领域竞争激烈之外，车贷市场越来越受各家平台关注。
今年以来，在《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》出台后，资产端的选择一度成为P2P行业关注重点。除了消费金融、小额信贷等业务领域竞争激烈之外，车贷市场越来越受各家平台关注。尤其是在今年以来，车贷市场规模增长迅速，月成交量在千万级以上的平台已超过70家。
车贷业务成抢手资产
《暂行办法》规定，同一自然人在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币20万元，在不同平台借款总余额不超过人民币100万元；同一法人或其他组织在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币100万元，在不同平台借款总余额不超过人民币500万元。
而车抵贷业务具有小额分散的特点，因此在《暂行办法》出台之后，该业务相较以往成为更热门的资产端市场。
车抵贷市场竞争激烈
由于汽车抵押贷款业务门槛相对较低，业务模式也相对比较成熟，除了P2P网贷平台，小额贷款公司、汽车金融公司、典当行等民间借贷机构均有开展汽车抵押贷款业务。
截至今年9月末，我国小额贷款公司数量已经达到8741家，典当行企业数量达到8305家。虽然受地区的影响，小贷公司和典当行的车抵贷业务有一定的限制，但仅小贷公司和典当行的机构数量已经超过1万多家。
除此之外，民间还有一些其他的机构也在开展车抵贷业务，开展车抵贷业务的机构数至少在2万家以上。对于P2P网贷平台来说，面临的竞争对手较多，并且在线下民间机构更具有优势。
而随着P2P网贷行业监管细则的出台，监管层“小额”做出了明确的规定，消费金融和汽车金融成为众多P2P网贷平台业务转型的首选，未来进入车抵贷领域的P2P平台将会越来越多。
目前我国汽车的保有量增速仍然保持较快的增长，车抵贷业务的资产端来源仍然较广泛，随着监管细则的出台，P2P车抵贷平台的集中度也将进一步提高，未来平台向二、三线城市布局的速度将加快。
风控与数据成行业竞争核心
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来源: 信息时报
