一季度销量劲增143%,吉利汽车新能源加速超车

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  企业资讯  ·  2024-04-03 13:10

车市3月回暖明显。4月第一天,包括蔚小理、问界、零跑、吉利汽车、比亚迪、长城、长安等在内的车企争相发布最新销量数据,基本实现双位数增长,其中吉利汽车(0175.HK)再一次实现同环比双增。

数据显示,3月吉利汽车总销量约为15万辆,环比增长超35%,同比增长约39%;其中新能源销量(含吉利、领克、极氪)44791辆,环比增长约34%,同比增长超65%。整个一季度,吉利汽车累计销售超过47.57万辆,同比增长49%;新能源累计销量超过14万辆,同比大幅增长143%,涨势凶猛。

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销量、增速大幅领先,吉利新能源跑赢行业

在3月召开的业绩发布会上,吉利汽车管理层自信表示公司已完成“全面向新”战略布局。目前来看,吉利汽车的自信并不盲目。

新势力在国内新能源市场演进中一直扮演着举足轻重的角色,但如今已经不敌传统车企老大哥。2024年表现最突出的新势力要数AITO,凭借着问界新M7的热销,AITO交付量持续攀升,3月全系交付31727辆,几乎相当于去年同期的8倍,连续第3次成为新势力品牌的单月冠军,一季度共计交付85842辆。

销量仅次于AITO的是理想,3月交付新车同比增长39.2%至28984辆,一季度累计交付80400辆,同比增长52.9%。

相较之下,吉利汽车无论是3月近4.5万辆,还是一季度超14万辆的销量都已经远远超过AITO、理想两家位居前列的新势力。且这种差距并不偶然,今年1月、2月,吉利汽车与两者也拉开了万辆级的差距。

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在传统车企阵营,吉利汽车要进入前三甲问题也不大,一季度表现仅次于比亚迪、上汽集团。其余友商包括长安汽车自主品牌一季度新能源销量12.88万辆,同比增长超52%;长城汽车一季度新能源销量共59182辆,同比增长113%;广汽埃安今年表现低迷,已同比连跌两个月,一季度销量较去年同期下滑8%至74153辆。明显,这三家车企总量和增速都不及吉利汽车,既输了量,又输了势。

吉利汽车目前在新能源领域布局有吉利、领克、极氪三大品牌,每个品牌都已进入月销万辆俱乐部。3月,吉利银河系列销量10185辆,吉利几何系列销量12882辆;领克品牌旗下的领克08 EM-P上市至今累计销量近5万辆;极氪交付13012辆,其中全新极氪001在强产品力驱动下上市首月大定突破3万辆。多品牌稳定出色的发挥,最终拉动吉利新能源销量强劲增长。民生证券报告指出,吉利全年产品周期强劲,看好在极氪+银河+领克发力下新能源加速转型。

实力碾压同级,高价值突围价格混战

虽然大部分车企的销量都在3月实现反弹,但后续面临的增长压力丝毫没有减弱,即便特斯拉逆势涨价也未能让行业缓一口气。4月伊始,车圈打响新一轮价格战,多家新势力同日宣布降价或推出促销政策。

一季度卖得不错的AITO最先降价,问界新M7入门车型起售价下调2万元;同为中大型SUV的小鹏G9紧随其后,现车限时减免至高2万元;蔚来虽未直接降价,但推出高达10亿元的油车置换补贴。自带高流量的小米SU7公布价格后,也给同行带来了不小冲击。华为计划在4月8日重新发布智界S7,另一直接竞争的车型极氪007在20.99万元价格段再推出了一款后驱增强版,新增了价值2万元的权益套装。

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价格战正进一步加速市场分化,但不可否认的是市场是多元的,车企之间的竞争并非简单的“价低者胜”,用户需要的不仅是更优的价格,还有更高的价值。抓准用户的消费心理,吉利汽车多次对外提出要打价值战,在保持价格优势的前提条件下,要给客户更多的价值感。

在实际市场竞争中,吉利的产品在质量和技术上确实做到了对同级的碾压。最新推出的极氪007后驱增强版,在增加2万配置的情况下起售价较小米SU7要低近1万元。而且,极氪007还做到了全系800V,小米SU7的标准版与Pro版均为400V平台。在交付上,极氪的实力更是吊打小米,目前小米SU7还没开始交付,已经开始出现产能危机,而极氪一直以“快”著称,自诞生之日起就持续刷新新势力交付速度记录。

正面迎战比亚迪荣耀版的吉利银河L7、L6龙腾版也是同样道理,与比亚迪荣耀版简单粗暴降价不一样,银河L7、L6龙腾版全系“增配降价”,两车均标配8155旗舰级座舱芯片、L2级智能驾驶辅助、多连杆独立悬架等覆盖智舱、智驾和操控性能的前沿配置,整体价值相当能打,而宋PLUS、秦PLUS荣耀版要么没有,要么在顶配车型才能提供。

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能实现“价优质高”,背后是吉利过硬的规模化实力和技术创新能力。作为一家年销百万辆级的车企,吉利规模化实力不言而喻,大规模的产能极大的摊薄了车型研发的固定成本,在供应体系上也可以争取更优惠的采购成本。而技术创新亦可直接推动降本增效,架构化造车可以大幅提升新车开发效率,AI大模型可以将研发效率提升15%-20%。

正是造车数十年积淀下来的产品、技术优势,给了吉利汽车成为“卷王之王”的底气,最终帮助其在残酷的市场竞争中始终保持增长和领跑。接下来,吉利将继续丰富产品矩阵、推进技术创新,以高价值产品逐鹿新能源市场。

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