增程技术的最终形态？长安深蓝汽车SL03增程版试驾体验

目前新能源汽车采用的主流动力解决方案是纯电和混动,其实多少还是有点在向技术端做妥协,因为你很容易就能发现它们的缺点。那么新能源发展的终点在哪里呢?现在做定论还为时尚早。所幸长安汽车仍在不断进行探索,最近推出的长安深蓝SL03,17万起售搭载增程系统,接下来就带大家看下它有哪些优势。

长安深蓝SL03作为一个系列,肩负着“战未来”的发展战略,基本上目前可量产的动力系统都在该系列车型上有所应用,例如纯电、氢电。今天我们着重讨论它的增程版车型,毕竟增程车的优势是显而易见的,如何以较低的成本得到较长的续航,才是当下新能源车主一致面临的痛点。

长安深蓝SL03增程版只有一个配置在售,搭载的是1.5L增程发动机和28.39千瓦时磷酸铁锂电池,动力表现还是偏家用一些,7.5秒的百公里加速中规中矩,胜在动力调教得当,无论车速在哪个区间,只要舍得踩电门它带给你的加速感受还是很直接的。毕竟采用的是全域增程的技术,基本上电机都有在参与输出,动力得以有所保障。

此外,长安深蓝SL03的平顺性也值得称赞,毕竟没有混动车型从电到油的转化过程,也没有电驱变速箱的换挡动作,电机全程参与输出,因此不会产生任何顿挫感,即使是动能回收也能实现平顺线性的过渡。

大家都知道磷酸铁锂电池比较重,而且该车型的油箱容积达到了45L,整车的质量比较重超过了两吨。当然对于新能源车来说,车身重并不是什么劣势,它能带来更平稳的底盘表现。而且这辆车的综合续航还达到了1200公里,完全能满足复杂工况的长途行驶。

长安深蓝SL03的油耗表现同样惊喜。满油满电状态下形式综合油耗低至0.75L/100km,馈电油耗也仅为4.5L。这样的油耗表现即便是放在混动车型中比较也是非常具有优势的,这要归功于长安的智能增程电量管理系统。跟混动系统比起来,增程的先天优势就是更加专注对发动机能量的采集,长安这套增程器发电效率能达到96%。

总之,长安深蓝SL03作为一款增程车,动力和燃油经济性都不比热门混动车型差,而且续航长、性价比高,可以说完美解决了新能源车的痛点,非常值得考虑。

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