毛京波携路特斯Eletre赛道体验日上大展实力

在路特斯Eletre赛道体验日上，路特斯中国总裁毛京波表示路特斯Eletre不仅是品牌第一款纯电生活用车，更是一款划时代的SUV。如今在毛京波团队的宣传之下，更多人感受到了划时代的新英式豪华体验。

“车神”舒马赫的最后一冠、F1历史第1000站……曾见证F1赛场诸多历史性时刻的上海国际赛车场，于近日迎回了曾在赛场上叱咤风云、开创英伦F1王朝的跑车品牌——路特斯。驭见赛道之巅，路特斯Eletre赛道体验日就此开启，划时代的纯电超跑SUV极速启程，彰显极致驾控的精彩魅力。

作为品牌首款纯电超跑SUV，路特斯Eletre传承品牌74年跑车设计与赛道工程技术底蕴，为SUV注入超跑之魂，不仅带来超跑级性能，更将超跑的“极致驾驶乐趣”首次带入纯电赛道，为全球用户带来品牌专属的纯粹驾控体验。

在此次赛道体验日中，路特斯Eletre以令人血脉偾张的极致驾控体验，诠释了电动化时代路特斯对极致性能与纯粹操控的独到见解。

为使现场嘉宾全面领略路特斯Eletre的驭弯、加速等驾控魅力，此次试驾共设有三大环节：T1（T是上海国际赛车场对弯道的称呼）至T6的“极限组合弯”、T7至T10的“极限S弯”、T11至T14的“蛇形绕桩与2秒俱乐部”。

首个试驾环节的T1至T6“极限组合弯”，是上海国际赛道最具挑战性的组合弯道，以巨大的落差和重心转移给路特斯Eletre带来严苛考验。面对这一组极限弯道，路特斯Eletre高速重刹后驶入T1，循迹进弯，以近乎完美的车身姿态顺利通过。从T2进入T3开始，转向角度开始变大。路特斯Eletre凭借CDC连续阻尼可调减震器、智能动态控制系统等驾控配置，在赛道上牢牢稳住车身，让驾驶者驰骋弯道，游刃有余；在随后的T4直至T6的弯道中，路特斯Eletre的牵引力控制系统给予了驾驶者强大的信心支持，令驾驶者可以全力踩下加速踏板以获得更快的出弯速度。

第二个试驾环节的T7至T10“极限S弯”，是赛道当中转弯速度最高的一段，非常考验车辆在高速状态下的转向能力及底盘极限。路特斯Eletre的主动后轮转向系统，能在高速时实现前后轮同向转向，让高速状态下的车辆始终保持高效且精准的转向，为驾驶者带来高速下平稳过弯的惊喜表现。而路特斯智能防侧倾控制系统，可实现对车辆纵向支撑力的精确控制，让高速过弯侧倾更小，呈现更平稳的过弯姿态。试驾过程中，在主动尾翼、分体式破风尾翼、7组RaceAero风道等行业首创空气动力学套件的配合下，智能防侧倾控制系统把车身牢牢按在弯道上，带来整车操控极限与驾驶者信心的双重提升。在这些领先配置的共同赋能下，驾驶者得以让车辆始终紧贴弯心，让其行驶在最佳赛车线路上。路特斯Eletre在多种驾控配置作用下所呈现出的极致驾驶质感，甚至能让人忘记它是一台大尺寸SUV。

第三个试驾环节的“蛇形绕桩”中，在路特斯Eletre搭载的主动后轮转向系统和路特斯智能防侧倾控制系统的双重加持下，驾驶者畅享到了连续弯道的乐趣。而在“2秒俱乐部”环节，驾驶者仅需握紧方向盘，将加速踏板踩到底，就能感受到路特斯EletreR+所带来的酣畅淋漓的性能魅力。可选碳陶瓷10活塞AP卡钳，路特斯Eletre拥有小于33米的百公里时速刹停距离，让行止只在转瞬间，能风驰电掣，更能行止有度。

秉承至臻精神，凸显独特超豪华气质

作为品牌面向生活方式用车领域的首次尝试，路特斯Eletre以品牌在纯电时代对超豪华的全新理解与表达，彰显出无与伦比的超豪华“腔调”。

置身于路特斯Eletre的座舱中，映入眼帘的四块主打科技感的数字屏幕与29英寸的HUD，营造出浓郁的数字化沉浸氛围。四块屏幕均采用超薄设计，实现了视觉上的轻量化，将轻盈简约与科技艺术性融为一体。

路特斯Eletre内饰采用精湛工艺，甄选再生尼龙、液态金属等顶级考究材料，打造出纯电时代的超豪华典范。路特斯Eletre内饰按钮使用全球首次应用于汽车设计领域的液态金属制成，表面抛光精度达到纳米级，呈现犹如珠宝的表面质感，如英伦绅士般不彰自显。地毯、行李箱等则采用可100%循环使用的ECONYL再生尼龙。此外，其内饰通过大量采用新型缎面编织1K碳纤维、激光切割真木等考究材质，进一步烘托超豪华氛围。

不仅如此，路特斯Eletre的座舱，还将赛车基因化为个性细节。方向盘拨片以独特匠心还原跑车上的拨片设计，左侧调节动能回收，右侧调节驾驶模式。路特斯Eletre还以带回正标识的方向盘、三色安全带和一体式超跑前排座椅等多处细节，彰显赛道信仰，同步凸显整车精致考究的一面。

路特斯Eletre率先采用英国瑰宝级音响品牌KEF音响，标配15个扬声器的KEF音响系统，融入独有Uni-Q®技术，让车内每一处都是最佳聆听位；进阶可选23个高品质扬声器，应用Uni-Core™技术，传递高保真的纯净天籁，打造移动的音乐殿堂。

自1948年诞生于赛道以来，路特斯不断进化与创新，旨在打造极致驾控“梦想之车”。其先后推出了Type25的单体壳车身、Type49B的定风尾翼、Type79的“地面效应”、Type99T的主动悬架等领先的设计与技术，引领了F1赛事中空气动力学造型、极致驾控技术、人机工程学等领域的多次进化。路特斯还以赛道上首创的设计与技术，持续深度赋能旗下量产车。

凭借在赛道上的突破与创新，路特斯在国际赛场上载誉无数。路特斯先后荣膺了7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81次F1分站冠军，以及9次勒芒大奖赛分组冠军，1次美国印第500大奖赛冠军、1次世界拉力锦标赛冠军，以名符其实的“赛道王者”身份，成为全球最具传奇色彩的超跑品牌之一。

一直以来，毛京波团队以用户需求为中心打造了诸多力作。纯电超跑SUV路特斯Eletre有颜又有型，会携手更多热爱驾驶的用户突破自我，共鉴“风驰电掣”。

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