规格水平比肩国际一线品牌，浦林探域强势出圈

在碳中和背景下，新能源汽车产业迎来历史发展新机遇，各大车企纷纷布局新能源市场，而作为新能源汽车重要部件之一的轮胎也没有逃过呼啸而来的“战火”。在风口之下，国内外众多轮胎品牌更是加速研发升级，力图抢先占据市场高地。而浦林轮胎就是其中的优秀典型，通过深挖用户痛点，突破技术壁垒，研发出了诸如浦林探域和浦林创域这样性能均衡的高品质电动轮胎。

深入挖掘用户痛点，浦林轮胎跳出传统研发理念桎梏

“用可感知的科技，帮助人们探索生活，不为有些人，为每一个人”是浦林轮胎坚守的品牌使命，所以品牌深入市场，通过洞察和解析消费者的痛点，力图找到更精确的产品研发方向，为广大用户带去更高质量的驾乘体验。

通过对市面上具有代表性的燃油轮胎和电动轮胎进行对比，浦林轮胎发现，传统轮胎的研发理念更突出单一性能，比如只关注运动性，就会忽略舒适静音表现。而电动汽车自重更大、更安静、加速更快，且重点在于续航，对轮胎耐磨、静音、低滚阻、轻量化及加速和转向响应方面都有了更高的要求。基于此特点，若轮胎仍旧遵循突出单一性能的研发理念，将无法满足消费者要求。

因此，浦林轮胎选择摈弃传统研发理念，以“GCE最大化”的研发理念为基准来研发轮胎。在中国轮胎标签规定的三大性能指标基础上，以消费者感受为中心，扩展为对电动车和车主最为看重的安全性 (湿地制动/水漂) 、总里程 (磨耗) 、单充里程 (滚阻) 、厢内静音 (噪声) 、响应速度 (湿地操控) 、驾乘舒适 (减震) 六大指标，力图做到各个指标性能均衡及最大化，从而提升消费者的驾乘体验。

实现整体均衡、全面优秀，浦林探域就是轮胎升级新选择

经过能源和性能双效升级的浦林探域，可以说是浦林轮胎“GCE最大化”研发理念下的优秀成果。这款轮胎的GCE表现相当不错，不仅6种性能表现均衡，总体性能与一线品牌最新EV产品相比也更有优势，而且其代表性规格的湿地和滚阻均达到中国标签A级的最高等级。这样强大的综合性能，也使得这款轮胎相继斩获了美国MUSE银奖、法国DNA奖和意大利A’DESIGN AWARD多项国际大奖。不仅展现了浦林轮胎的研发实力，也让消费者看到了浦林品牌在产品研发上的用心和诚意。

详细来看，浦林探域的出色之处主要在创新花纹设计、超低滚动阻力、优异水漂性能和全胎侧Inktech 炫黑雕刻工艺这四个方面。就拿创新花纹设计来说，浦林探域主要是通过多种花纹样式来提升轮胎性能。其中胎纹采用的倒角设计可以加大轮胎接地面积，让操控性能更加稳定。加上先进大胎肩设计和复合式胎肩块结构，在提供高速过弯稳定性的同时可赋予车辆绝佳的运动操控性与转向精准性，成为当下运动型电动汽车轮胎的优质选项。而且这款轮胎的颜值也是相当出众，在全胎侧Inktech 炫黑雕刻工艺的加持下，让轮胎整体更具立体感，加上独具未来感的设计，如闪电化身成一把利刃，十分吸睛。

不仅如此，浦林轮胎研发浦林探域时，还加入了吸音和自愈合两大进阶技术。吸音技术可显著降低车辆行驶中产生的空腔噪音，并有效吸收和降低轮胎与路面的摩擦噪音。而自愈合技术能有效修复直径 ≤ 6mm的螺纹钉、燕尾钉等导致的轮胎刺穿，减少爆胎、车辆失控的风险，进一步提高行驶安全性。

目前，新能源汽车轮胎市场的发展前景广阔，但若想在众多轮胎品牌中脱颖而出，洞悉消费者需求，并潜心研发更出色的产品是必经之路。而浦林轮胎就是此路上的践行者，拥有卓越性能表现的浦林探域无疑是最好的证明。并且，浦林轮胎立志要完成三年内实现“成为电动车轮胎和Z世代的首选品牌”的品牌目标，刷新行业格局，让我们拭目以待。

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