阿里巴巴和腾讯支持的运输竞争对手合并
【摘要】今年夏天的航运热潮可能比去年更加混乱。

公路货运行业IoT SaaS服务的领导者G7物联(“G7”)和开创者易流科技(“E6”)宣布合并,这将创造出一支约70万家货运经营者企业的庞大团队。
G7与E6合并后相当长时期内,将保留品牌和业务运营的独立性,但合并后的实体将共同主导市场。
G7由腾讯(OTC:TCEHY;HKEX:00700)支持,成立于2010年。该公司使用人工智能和物联网技术来管理其物流服务。据报道,在合并之前,G7正在考虑在香港进行首次公开募股。
E6依托阿里巴巴(NYSE: BABA; HKEX: 09988), 是一家数字解决方案提供商,客户主要集中在零售和食品等消费市场。
合并前,两家公司服务了行业中80%以上的大型货主和大型物流企业。根据Chyxx.com的数据,2020年中国公路货运市场价值超过9330亿美元。
合并后公司的总估值没有披露,但合并后公司的首席财务官张杰龙表示,在合并前,仅G7估值就在22亿美元左右。
中国的货物运输受到疫情反弹和封锁的严重影响。道路断断续续地关闭,以封锁特定区域。上海60多天的封锁切断了某些地区的通道,并在司机在某些检查站确认他们的新冠病毒阴性状态的同时,中断了送货。
现在,上海已经重新开放了大约一周,这个主要港口正在处理积压的货物。许多分析人士担心,封锁给航运和供应链带来的物流噩梦将在该市恢复运营后引发混乱。今年夏天的航运热潮可能比去年更加混乱。
G7和E6等公司可能需要加紧工作,以应对即将到来的交通拥堵。
来源: capitalwatch.com

金评媒JPM
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