中国电动车成本激增陆续加价

来源: capitalwatch.com    

随着原材料成本飙升，许多在中国运营的电动汽车公司被迫提高汽车价格。分析师表示，一些低成本和规模较小的厂商可能会遇到困难，甚至被迫从他们的产品阵容中减少型号生产，而大型的生产商如Tesla及比亚迪，因有安全供的应链，所以能够应对今次的问题。

中国电动汽车公司小鹏汽车已将其汽车价格提高了10,100 元至20,000 元人民币。在过去的两星期，Tesla在中国对其汽车进行了多次加价，比亚迪和威马汽车也一样。通用汽车与国有汽车制造商五菱也提高了其车型的价格，五菱汽车生产成本较低的汽车，但却是中国第二大新能源汽车制造商。

根据中国乘用车协会的数据，今年前两个月，中国新能源汽车销量同比增长153.2%，现时，中国对电动汽车的需求依然强劲。虽然消费者需求将强劲，但公司会将增加的成本转嫁给消费者身上，特别是小品牌或面对低端市场的公司，其影响将会更大。

首先，中国长城汽车旗下的电动汽车品牌欧拉已经暂停了其两款车型的订单，公司表示，由于原材料成本上涨，其黑猫汽车每辆损失10,000 元人民币。这意味着如果没有良好的供应链，将淘汰市场上一些较弱的产品。随着这个行业的整合，强大的品牌将成为赢家。

部分原因是大品牌拥有电池和其他组件供应链。例如，比亚迪自己生产电池。Tesla在上海建立了超级工厂以服务中国市场，并与其电池供应商宁德时代有着密切的关系，即使价格提高，他们仍然处于可以更加有利的位置，因为他们的垂直整合。

特斯拉及比亚迪等具规模的电动汽车制造商，以及大众汽车等，近年已经迅速转向电动汽车，并已经建立了可靠的供应链，以帮助应对任何樽颈位和价格上升的问题。

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