外联出国：布局希腊，净利润暴增31倍！中远做对了什么？
【摘要】
9月2日，中远海控宣布豪掷102亿元订购十艘船，这是中远海控在3个月内签订的第二笔百亿元订单。增强运力的背后，是“一箱难求”、运费飙涨的全球海运现状。
有企业表示，以前运一个柜子到亚马逊，基本上3到5万元人民币左右，现在要3万到5万美元。而今年上半年，中远海控净利润同比暴增31倍！你敢信？
【外联出国：布局希腊，净利润暴增31倍！中远做对了什么？】
跟着大佬有肉吃。除了购买海运股票，还有什么操作能从这鼎沸的锅里分得一块肉？不妨来看9月中远的另一动作。
上周，希腊法院批准中国远洋集团将其在比雷埃夫斯港的股份增加16%至67%，并将合同延长五年，巩固了我国在跨地中海航线的影响力。
早在2016年，中远就成功中标比雷埃夫斯港港务局私有化项目，正式成为港务局控股股东并接手运营管理。
投资并增持希腊比港，为什么？
比雷埃夫斯港自身足够出色，不仅是希腊最大港口和地中海地区最大港口，也是全球发展最快的集装箱码头之一。
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作为全球最大的海洋运输公司之一，中远入股比港，看中的，还有希腊在全球海运行业的霸主地位。
希腊船东联盟 (UGS) 近期一份报告显示：尽管希腊仅占世界人口的0.16%，但希腊船东控制着欧盟54.28%的吨位，控制着全球20.67%的吨位。名副其实的世界第一航运大国。
《每日报》则指出，希腊商船队仍在高速发展，商船队价值在过去3年增长超过32%，目前为1325.8亿美元。不夸张地说，得希腊者，得天下海运。
海运霸主地位，是如何练就？
1、地理得天独厚。希腊位于欧、亚、非三大洲之间，毗邻爱琴海、爱奥尼亚海和地中海，坐拥世界上最大的陆间海，海岸线曲折，优质港口众多；
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2、航运历史悠久。希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一，有着难以望其项背的技术积淀，希腊人自称，“血管里流的不是血而是海水”。
3、改革意识强烈。近年，希腊船东展开了一系列创新措施，结果是：平均船舶数量增加，总吨位加大，平均船龄变小，竞争力加强。
4、政策导向利好。政府提供诸多支持，例如减免海员税收，对海员的社保进行补贴，并推动开展私人海事教育，等等。
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全球海运热，给希腊带去了什么？
再回到眼下繁荣的全球海运市场。全球集装箱船新订单（以运力衡量）在今年八个月的时间里增加逾一倍，运费创历史新高。
Drewry世界集装箱指数显示：截至8月底，一个40英尺集装箱在主要跨洋航线的加权平均运费达到9818美元的纪录高位。
对于全球进出口企业，应该十分头疼；对于希腊这样以航运业为其第二大支柱产业（仅次于旅游业）的国家来说，如此强大的需求，肯定对国民经济的快速恢复大有裨益。
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据《希腊航运新闻》最新报道，目前有619艘集装箱船的订单将在未来交付，仅2021年就有381艘，订单运力在如此短的时间内就达到344万20英尺标准集装箱（TEU）的情况，前所未有。且，短时间内也不大能改观。
罗宾逊全球物流（C.H. Robinson）首席执行官Bob Biesterfeld称：“全球供应链的压力没有缓解，我们预计短期内不会改善。”
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等于说，希腊海运业将在未来很长一段时间内保持高利润，更加有利可图。
作为希腊第一大港、欧洲第四大港（仅次于荷兰鹿特丹港、比利时安特卫普港和德国汉堡港），比雷埃夫斯港也将进入一个更快速的飞跃期，从而带动其所在区域相关产业的发展。
率先起飞的，是比港房地产，上半年以10.1%的房价涨幅遥遥领先希腊全境，成为国际投资客的必争之地。
外联出国希腊投资事务负责人介绍，除了市场前景看好，希腊房产受青睐的另一个原因是，只要购买最低25万欧元希腊房产，就可以全家三代拿欧洲身份，自由通行26个申根国家，享受欧盟福利待遇；孩子也能成为华侨生，回国参加华侨生联考，最低400分入读国内985、211名校，其中不乏北大清华等知名学府。因此，希腊买房移民也成了很多家长拓宽孩子教育资源，迈进名校大门的有效工具。
预约希腊购房移民政策免费解读，欢迎致电外联出国4000-851-851。
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