东风日产14代轩逸2021款和斯柯达全新明锐A8，谁才是”家轿王“

如今的汽车市场真是五花八门，车型各式各样，但认真研究一下就会发现许多车型不是德系就是日系。当然，其中也都有着不错的车型存在，比如，斯柯达全新明锐A8与东风日产14代轩逸2021款。那么，它们究竟谁才更值得我们选择呢？又能否经得住考验呢？我们下面就拿这两款来相互对比看下。

日前，斯柯达再放大招。比速腾领先一代、与奥迪同平台甚至配置更高、比高尔夫配置高，斯柯达全新明锐PRO进入公众视野。上汽大众高层表示：“斯柯达是一个敢变、求变的品牌。‘全新第八代平台’的全新明锐PRO是斯柯达旗下最重量级的车型，将成为品牌焕新的里程碑。”

那么问题来了，相比车坛均衡、老道、中庸的日产轩逸，即将上市的全新明锐PRO为何关注度如此之高，它的竞争力到底几何呢？为了一探究竟，下面我们从年轻消费者非常看重的设计、智能科技、工艺品质、空间大小、动力操控方面，对明锐PRO和轩逸进行详细比较。

▍平台：DNA对决

成本、性能、品质、时间周期等，都是每一款新车在构思、规划、研发等阶段重要考量的因素，有什么办法能够降低成本的同时，又能提升品质，提高性能与效率呢？

国外汽车品牌很早就给出了较好的解决方案——平台化、模块化、体系化，比如大众MQB平台，丰田TNGA模块架构都被人们所熟知。

全新明锐PRO的领先之处在于，它是国内首款基于大众集团全新第八代轿车平台（MQB-EVO）打造的三厢版车型，其对全新明锐PRO的根本革新，在于数字化。

以这个平台为依托，明锐Pro同时拥有非常多的同级唯一的配置。包括15雷达+5摄像头的360°随行护驾系统、电子排挡系统和同级最大的12英寸触控液晶屏，再加上B级车顶配车型才有的W-HUD抬头显示功能的使用，让明锐Pro在配置上拥有超过奥迪A3L等豪车的自信。

相比之下，目前最新的第十四代日产轩逸，依旧来自上代车型诞生的日产CMF平台，新款车型“三大件”与经典轩逸同款，革新性明显欠点火候。新老两款轩逸对比，日产仅针对汽车消费市场年轻化趋势，在设计上进行了运动化、时尚化改进。

▍设计：全新明锐PRO水晶切割运动干练/轩逸向家族化靠拢

可以毫不夸张地说，纵观全球汽车市场，中国用户对汽车外观设计的要求最为执着与严苛。年轻一代更乐于彰显个性、乐享生活，走心的时尚设计才能打动他们的内心。全新明锐PRO的“精致流晶”设计，正好契合了泛90后用户这一喜好。

明锐PRO的造型设计与海外版保持一致，但又针对国人的审美作出了细节的调整。采用最新的家族设计语言，融合了水晶切割美学理念和三维立体动态光影雕塑，呈现出更加运动、干练的外观造型。

          细节上，全新明锐PRO全系还引入了来自欧洲的RS运动风格个性套件，包含RS风格前保险杠、RS风格尾部扩散器、RS三辐式运动方向盘，无需改装，一步到位。

日产轩逸在设计上明显收敛很多，向家族最新设计趋势靠拢，采用Vmotion 2.0的设计语言，扁平化、动感化是它最大的特点，远看时容易让人误以为是日产天籁，更显低矮。

▍数字智能科技：全新明锐PRO有降维打击优势

对于家庭用户而言，汽车的仪式感同样不能少。当下，智能科技日渐成为汽车的标志性配置，甚至已经成为车辆除发动机、变速箱、底盘三大件之外的第四大件，越来越受泛90后用户的热捧，新用户、新需求、新理念，刺激着汽车厂商快速变革，也成了新产品取胜的关键。

聚焦全新明锐PRO，我们发现在大众最新MQB-EVO平台赋能下，新车拥有全新一代斯柯达智慧车联系统、多元操作方式及四屏互联创造“精妙互联”。

其中，W-HUD前风窗抬头显示、10.3英寸FPK数字液晶仪表、12.1英寸多点触控液晶中控屏、Top View 360°全景影像，为全新明锐PRO构建的360°精密数字视野，让数字全视角遍览无余。同级少有的电子排挡系统，体积更小，视觉更赞。这些都让全新明锐PRO更符合年轻人的审美。

并且，基于平台数字化服务的提升，全新明锐PRO的人车互联功能全面升级，可以实现Apple CarPlay、百度CarLife的无线映射功能，这一点省去了上下车插线拔线的繁琐，非常实用。另外新车还配置了无线手机充电面板，以及按键、触摸、手势、自然语音控制人机交互方式，令用户的交互体验更为便捷。

我们再回看轩逸，全新明锐PRO上的这些数字化科技配置很少能见得到，其与数字科技最接近的大概是一组7英寸液晶仪表(顶配)+8英寸液晶显示屏，主销车型的液晶仪表仅有4英寸，无手机映射功能和手机无线充电，抬头显示更是奢望。

日产轩逸8英寸液晶显示屏

对比之下，两款车数字科技上存在着明显的代差，全新明锐PRO有着降维打击的优势。

▍空间：全新明锐PRO 360度逆袭

在以往，日系家用车在空间上往往有着非常讨巧的地方，这也是日产轩逸赢得国内用户的优势之一，但此番即将上市的全新明锐PRO空间表现更豪横，甚至有比肩中级车的尺寸。

车身尺寸上，全新明锐PRO全面升级，长宽高4753mm/1832mm/1469mm，轴距2730mm，360度全面领先日产轩逸的4641mm/1815mm/1450mm，轴距2712mm。并且相较于海外版全新明锐，国产全新明锐PRO轴距还加长44mm，几乎领先市面上同级所有直接竞品，相当豪横。

另外值得一提的是，全新明锐PRO保留了经典的掀背式设计，内部容积可以从545L扩充至1482L，搭配同级少有的电子尾门，取放物品更从容。

▍动力：全新明锐PRO加速更快、操控更稳健

年轻，即拥有一颗“躁动”的心，当下泛90后用户对车辆动力、操控的要求，亦是如此。

作为大众集团的强势领域，全新明锐PRO将全系搭载1.4TSI高功率发动机，最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m。德系精密车身架构，配合最新精密智能电子控制技术和前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，传递的是德系稳健并富有驾驶乐趣的操控特点。

相比之下，轩逸在动力上就显得逊色许多，全系均搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW、最大扭矩159N·m，与之匹配的是CVT变速箱，其中这台CVT变速箱的稳定性近来颇受质疑。并且当初为了实现空间的最大化，日产轩逸采用了后扭力梁式非独立悬架，牺牲部分操控乐趣。

可以说在动力和操控层面，全新明锐PRO相比日产轩逸有着明显优势，前者全系配备1.4T高功率发动机，动力输出更强劲，操控更灵活，这些都是年轻人极为看重的。

写在最后：

我们都知道在目前国内合资A级车的领域里，轩逸是中国市场最典型的主流家轿之一，但是如今随着斯柯达明锐PRO的出现，完全动摇了轩逸的地位。全新明锐A8的领先之处在于，它是国内首款基于大众集团全新第八代轿车平台(MQB-EVO)打造的三厢版车型，其对全新明锐A8的根本革新，在于数字化，相比之下，东风日产14代轩逸2021款革新性明显欠点火候。我想这或许正是为什么全新明锐A8还未上市就已占C位的原因吧。

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