凯迪拉克CT5的直列式闪电灯组科技感爆棚，比奔驰C级更有活力

豪华中型轿车是八零后到零零后年轻群体都比较适合的车型，相对于中年人来说，尚处于热恋期的年轻情侣、刚刚结婚生子的年轻小夫妻们更喜欢的是与自己一样同样年轻而又有活力的车型。奔驰C级和凯迪拉克CT5虽然在中型豪华轿车中都备受关注，但是有着直列式闪电灯组的凯迪拉克CT5凭借颜值与实力上的双重惊艳表现，成为了年轻人心中更为心动的车型。

直列式闪电灯组时尚而又气派，凯迪拉克CT5比奔驰C级颜值更亮眼

处在一个看脸的时代，一辆豪车带给人的第一印象便是颜值。作为新美式格调轿车，凯迪拉克CT5就体现出来了浓浓的美式风情，进气格栅采用星爆式设计，带来的辨识度很明显。直列式闪电灯组也是它的一大亮点，尤其是夜晚点亮之后拥有十足的炫酷感，照明效果也不差，给足了驾驶者安全感。再加上溜背式设计以及50:50的完美车身比例，更是让这款车气势十足，开出去不仅回头率很高，在过弯时也能保持车身稳定，满足了年轻人的追求。

奔驰C级作为豪车同样很有魅力，展现出了德系车应有的表现。进气格栅面积很大，让人无法忽视。再加上奔驰车标的存在，让这款车同样辨识度满满。两侧车灯则采用圆润设计，整体给人的感觉比较硬朗。

男人要的操控、女人要的舒适、宝宝需要的安全，凯迪拉克CT5比奔驰C级表现更好

在选车时，男方最注重的便是操控感和驾驶乐趣，凯迪拉克CT5深知这一点，全系车型都配备前双球节麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂结构，底盘扎实，行驶起来不会有轻飘飘的感觉。这还不算什么，其还在铂金运动型中越级搭载MRC主动电磁感应悬挂系统和mLSD机械式限滑差速器。如果放在以前，大家对于这样的装备可是想都不敢想。在遇到复杂路况时，MRC主动电磁感应悬挂系统在车主反应过来之前就已做出反应，过滤掉大部分颠簸感，让坐在后排的她感受到贴心。这个配置对于宝宝来说也很友好，可以很好保护颈椎，也不用担心宝宝会因为晃动在车内睡不安稳。再加上mLSD机械式限滑差速器的配合，让过弯更灵活，在超车时也能更得心应手，由此带来的驾驶乐趣深得男性喜爱。

奔驰C级作为一款豪车，其带来的驾乘感受也不容忽视。只是其仅搭载一般悬挂系统，就连顶配也并没有具备MRC主动电磁感应悬挂系统和mLSD机械式限滑差速器这样的超跑级配置，在遇到复杂路况时颠簸感不能及时被吸收，平稳性会受到一定影响。而且其也不具备凯迪拉克CT5在铂金运动型搭载的高清后视屏，在夜晚行驶亦或是遇到下雨天可能会因为视野不清晰影响判断，对于女性来说安全性不是很有保障。

与时代接轨，凯迪拉克CT5在智能化配置方面比奔驰C级更先进

在智能化方面，凯迪拉克CT5也没有忽视。它在铂金运动型中新增百度智能语音互联交互系统，车主再也不用担心因为双手操控车机系统而分心，不管是接听电话、开关空调亦或是借助导航寻找地点都不在话下。尤其是处在冬季，车内温度过低，完全可以语音调高车内温度，不用担心妻子和宝宝会受凉。其在铂金运动型中把全液晶仪表尺寸升级为12英寸，不仅科技感十足显示也更加清晰。

反观一下一向以豪华感著称的奔驰C级，车内档次感十足，中控屏和全液晶仪表盘同样很有看头，一般的功能都能满足。但是整车不支持OTA升级，系统不能做到常用常新，下去几年很有可能会跟不上时代潮流发展。

在舒适性方面，凯迪拉克CT5也表现得可圈可点。在铂金运动型中方向盘拥有加热、记忆功能，处于秋冬季节，即便是女方开车也不用担心双手会寒冷。如果两个人交换着开车，方向盘也会自动记忆，不用特意再调节位置。值得一提的是，女方和宝宝要的安静凯迪拉克CT5也做到了。其拥有双层隔音玻璃，哪怕是在高速行驶也不用太过于担心会影响到车内人员的交谈。Bose®ANC主动降噪静音技术以及NVH整车降噪设计会及时将风噪、胎噪、路噪隔绝在外，让宝宝在车内也能熟睡。

但奔驰C级就连顶配也不具备方向盘加热功能，更别说记忆功能了，未免不如凯迪拉克CT5贴心。主动降噪技术和隔音玻璃也没有在这款车上出现，如果行驶速度不是很快可能感觉不到明显噪音，但一旦在高速行驶静谧性就会受到影响。

对于年轻人来说，一辆车并不仅仅是代步工具，更是提升生活品质、彰显个性与潮流的一个载体。凯迪拉克CT5的直列式闪电灯组有着奔驰C级难以企及的时尚感与科技感，对于男生来说更有看头。而在乘坐舒适性上，凯迪拉克CT5有着更高规格的底盘以及更静谧的体验，让女生们更为喜欢。外有颜值、内有实力，同时不乏科技感以及驾驶乐趣，凯迪拉克CT5的表现着实令人满意。

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