传化支付以“支付+金融”服务网络货运高速发展

网络货运是互联网货运物流行业深度融合的典型代表，为助力交通运输行业复工复产，中国交协物流技术装备专业委员会联合传化支付等共同开展“网络货运平台合规管理”主题公益沙龙。传化支付受邀参会演讲，就网络货运智能化信息化、如何有效利用物流金融服务网络货运献言献策。

网络货运高速发展

产业支付发挥智能化效益

2019年9月9日，交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，该《办法》自2020年1月1日起施行，这意味着无车承运在2020年迎来全面升级，正式发展成为“网络货运”。

网络货运依托互联网平台汇聚大量物流信息，通过大数据和云计算分析实现要素资源的精准配置、科学组织及合理调度，对优化市场发展格局、充分发挥平台企业规模经济效益，带动行业集约化发展具有重要作用。

智能化效益

相比较传统物流线下收单，手工核账打款，网络货运作为将公路货运与互联网深度融合的新型组织和经营方式，传化支付为其定制化搭建一整套交易资金通道和账户体系的同时，向平台及平台用户提供账户开立、账户绑定及鉴权验证、出入金、担保支付、资金清分、资金对账等一体化账户及资金管理服务，让产业支付发挥智能化、信息化效益。

聚焦网络货运

物流金融为行业注入新活力

中国物流与采购联合会会长何黎明表示，随着经济结构的调整和运输供给市场的优化，我国的物流运行效率不断提高，运输成本有所下降。然而因为物流用地紧张、劳动力要素成本上涨，管理和仓储费用其实一直在上升。固定成本的上升，必然增加现金周转压力。

据了解，在解决资金需求方面，物流企业特别是其网点普遍存在抵质押物有限、数据化程度低、行业利润率低、主体信用不高的特点，一旦固定运营成本上升，现金周转有限，很难快速从传统金融机构等渠道活动融资。

传化支付依托于传化智联智能物流平台，应用5G、物联网、大数据、人工智能等技术，通过平台化的资源集聚、智能调度、全链协同，传化支付不依赖传统融资方式，而是根据风险模型的动态判断，设计定制化的物流金融服务，对其进行线上授信，及时解决了企业的融资问题。

传化支付产业市场副总监章秀君讲到：“传化支付为网络货运网点定制化的“网点贷”产品，基于物流网点业务及个人征信，帮助物流网点解决资金周转，帮助物流公司总部及时回款。”

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